大发3分彩口诀_大发3分彩口诀官网_砍价、防忽悠 在美国买车的那些事

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我想要 要是 人还会 过在国内4S店买车的经历,无论是挑车、砍价,还是保险、提车,上面的门道那是相当之多,稍不小心就会被奸商骗了银子。没有 在大伙儿儿常常认为很规范、心智心智性性性性成熟的句子的句子的句子图片 图片 的说说的美国4S店买车是某种哪些地方体验呢?下面之后在美国生活了十余年的“超哥”带大伙儿儿走一趟,看看他是缘何帮大伙儿儿在美国买车的。

文章作者简介:

超哥, 在美国生活10余年,原来在石油和投资管理行业工作。擅长结合技术和消费心理评车。目前创办了汽车媒体YouWheel.com,任CEO。(为人比较低调,图片就不放了。)之后多次给汽车之家供稿,曾发布过野马试驾文章,和介绍美国二手车的文章,之后他会持续给大伙儿儿带来海外新车试驾及相关文章。

在美国,买新车有之后是很令人头疼的事情,主要原困在于要跟车行砍价。最近,我刚好帮一位大伙儿儿(Yogi同学)买了四百公里 2015款宝马X4xDrive28i。借你这个 之后,给你向大伙儿儿介绍一下在美国买新车所涉及到的方方面面。

经销商(车行)

在中国大伙儿儿称买新车的地方为“4S店”;在美国这边,你这个 被称为是“dealership”(经销商)。在美国卖新车是大生意,手中资本一般还会 几千万甚至上亿美元,甚至有做成集团公司的,旗下几十甚至几百家车行。最著名的是AutoNation集团,美国最大的汽车零售商,旗下拥有280个车行;它是纽交所上市公司,目前市值70多亿美元。

大伙儿儿这回买车的宝马车行名字叫做Center BMW,在洛杉矶市以北。这家宝马车行的旁边紧挨着一家奥迪车行。在美国,车行也喜欢“扎堆”,一整条街(之后一整个商业区)还会 各品牌的车行。

这家宝马车行的展厅不须大,上面要是零星摆了几台车(i8、X5M、4系),可不时需说比较寒酸。你这个 车行与否中小型规模吧,库存大约80多辆新车(大型宝马车行库存有时达上千辆)。当然车行规模和实力跟大伙儿儿买车没任何关系。对于消费者来讲,只时需关心谁给的价格足够低——之后美国的所有汽车品牌还会 全国联保,给你去任何一家该品牌的车行进行保养维修。

说回到车行方面:之后手暗含丰沛 的资本,大伙儿儿在美国的势力很强大;同时大伙儿儿还形成了专门的组织,比如说NADA(英文全称:National Automobile Dealers Association,美国汽车经销商学好);还有,许多地区的车行也会联合起来形成其他人的联盟组织。车行和中盟的势力不单只体现在金融上,大伙儿儿甚至还有政治影响力,有许多车行的老板和中盟会给州、联邦的官员竞选投赞助;大伙儿儿赞助的候选择成功上台之后,必定会在政策上给予帮助。

上面说到美国车行的影响力,最明显的体现要是大伙儿儿把大伙儿儿所拥有的汽车销售权给写进了法律上面:比如有许多州规定每四百公里 新车都时需通过车行来卖给顾客(称为“Franchise Law”,特许经销权法案),不允许汽车制造商搞直销;这就大约在汽车制造商和顾客之间多加车行没有 另有俩个 环节。受你这个 影响最严重的是特斯拉,之后它在美国采取直销的策略,要是 目前为止它在美国的许多州仍然被禁止出售。

消费者vs经销商

由此大伙儿儿看,美国普通的老百姓去车行买车,双方删改位于不对等的地位。以买车人的力量去跟资产上亿的公司谈生意和砍价,你实际上是没有 说说权的;买车整个过程删改看完车行销售经理想要以哪些地方价格卖给你。假如车行在那个月缺销量,没有 算你运气好,车子打折随还会大许多;假如车行之后完成当月的目标销量,之后车子不愁卖,那就算你跟大伙儿儿死磕,最后还是之后一分钱都砍不下来。

我印象最深刻的是809年夏天,美国经济危机最严重的之后,联邦政府为了救市,推出了旧车换新车的现金奖励政策,假如你出理 掉综合油耗低于18mpg(一加仑油都里能 跑都里能 18英里)的旧车,同时买四百公里 最最费油的新车(大于22mpg),政府马上送你3800到4800美元现金。

要知道要是 低收入的美国家庭还开着十几年车龄,又最费油毛病又多的老车,哪些地方地方车拿去卖二手,估计800美元都没有 要;现在政府总是给你几千美元,傻子都知道随刚刚啦!之后,那另有俩个 月新车市场马上位于疯狂情况表,要是 车行的生意总是暴涨,车子根本不愁卖。有一天我带大伙儿儿去买某个品牌的车(你这个 品牌现在随便就能砍到起码9折甚至8.5折以下的价格),那个车行的销售根本就懒得理大伙儿儿;大伙儿儿对想买的那款车子提出折扣的要求,那个销售竟然说“车子打折卖是对他的侮辱”(没错,是他的原话)。

没在美国买过车的大伙儿儿随还会问:在美国买车的之后顾客跟销售之间的谈话真的没有 火药味吗?你这个 嘛,不好说;主要看你缘何买车。假如你根本就不砍价,车行开哪些地方价你照掏腰包,那销售当然会很开心,把你当大爷供着。但之后你不停砍价,之后还砍得特别凶,双方关系马上就紧张了。很简单的道理:你多砍800美元,车行就少赚800美元,大伙儿儿怎之后给你好脸色看?

在美国买车具体流程是怎样的呢?

选车

买车的第一步当然是选定买车人要买的车型,你这个 不属于这篇文章内容的范围,要是 暂时掠过不表。大伙儿儿这回表态要买2015款X4xDrive28i,没有 特别具体的配置要求(之后南加州这边宝马车行的X4现货一般都之后带几只关键的配置)。大伙儿儿更关注的是“划算”。

选择买哪款车之后,就要开使英文英文找想要我的具体车型进行砍价。当然,你也可不时需通过车行向车厂订制买车人想要的配置。之后订制说说砍价的余地不没有 来越多;想要我拿到最好的折扣,还得去买车行的现货。下面先介绍许多术语。

首先每辆新车根据型号和具体配置,还会有另有俩个 厂方建议零售价,称为“MSRP”(Manufacturer's Suggested Retail Price),大约大伙儿儿的指导价。美国联邦政府规定所有出售的新车都时需暗含一张配置单,上面明确标出这辆车还会 哪些地方额外的配置,之后每一项配置对应的价格,最后还有总共的建议零售价。这是大伙儿儿这回要买的那四百公里 X4的配置单。

接下来,每四百公里 车会有另有俩个 进货价,称为“Invoice Price”,你这个 进货价很有意思,皮下组织看上去顾名思义似乎要是车行从车厂进货这辆车的价格;但实际上它肯定还会 车行进货的最终成本。那个是车行的商业秘密,缘何之后告诉你?事实上大致情况表是:车行先按照进货价把车子拿回来,假如车子最后卖出去了,随还会车行当月的销量达到一定数量了,车厂会有额外的补贴和奖励。要是 说车行就算按照那个“进货价”卖车,大伙儿儿最后结算下来不还会亏钱的。除此之外,在特定的月份车厂为了促销,有随还会额外提供给顾客许多现金优惠,称为“Incentive”、“Coupon”、“Discount”等等(反正名字花样繁多),你这个 还会 公开的信息,假如你不知道,在砍价的之后没把你这个 考虑进去,那你就亏了。有的销售根本没有 多提醒你哪些地方地方折扣的位于;反正你少砍点价,就大约大伙儿儿多赚点。